يدخل فيراري العطلة الصيفية لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، وهناك الكثير من الأمور التي يتعين عليه تغييرها في الوقت المناسب قبل النصف الثاني من موسم كان يعد بالكثير بالنسبة للفريق الإيطالي، لكنه لم يحقق فيه سوى القليل حتى الآن.

وخاض أنجح فرق فورمولا 1، الموسم بطموح كبير لمقارعة مرسيدس المهيمن، والفوز بسباقات وبطولة العالم بعد التعافي من كبوة أول موسم بلا أي انتصار في عقدين بالفوز في ثلاثة سباقات العام الماضي.

وكان فيراري - الذي انتعش مع الإدارة الجديدة والتعاقد مع سيباستيان فيتل بطل العالم أربع مرات - الفريق الوحيد في 2015، الذي اعتلى منصة التتويج كاسرًا هيمنة مرسيدس.

ولكن الفريق يدخل العطلة الصيفية - بعد انقضاء نصف سباقات الموسم وعددها 21 وهو ما يشكل رقمًا قياسيًا - دون أن يحقق أي انتصار وتراجع إلى المركز الثالث في الترتيب العام خلف منافسه رد بول بعد جائزة ألمانيا الكبرى.

وأبلغ ماوريتسيو اريفابيني رئيس فريق فيراري الصحفيين بعد سباق ألمانيا: "يجب أن أقول إننا تطورنا بصورة جيدة للغاية".

وقال: "هذا لا يعني أننا سنستسلم. خلال تلك الفترة يجب علينا التفكير والاستجابة للوضع الحالي".

وبدأ فيراري العام بقوة ونافس على الفوز بجائزة أستراليا الكبرى في بداية الموسم.

ولكن الفريق لم يفز بأي سباق وبمضي الوقت اختفى من على منصة التتويج بعد أن صعد إليها في ثمانية ضمن أول تسعة سباقات في الموسم.

وما زاد الوضع سوءا الرحيل المفاجئ لجيمس اليسون المدير التقني للفريق خلال الاستعداد لسباق يوم الأحد الماضي، وهو ما قد يعد لطمة أخرى لموسم فيراري.

وفي المقابل قطع رد بول خطوات كبيرة للأمام.

وعوض رد بول تأخره بفارق 37 نقطة إلى التقدم بفارق 14 نقطة، في غضون أربعة سباقات، وكان سائقاه الاثنان على منصة التتويج يوم الأحد بينما حقق سائقا فيراري المركزين الخامس والسادس.

وقال كيمي رايكونن - الذي فاز باخر لقب لفيراري في بطولة العالم في 2007 - "لم نكن بالسرعة الكافية".

وتابع: "يعلم الجميع إلى أين انتهى بنا المطاف وهو أمر مؤلم بعض الشيء بالنسبة لنا جميعا. ولكن هذا هو الوضع الآن ويجب علينا أن نعمل بجد ونتطور".

وتتعلق آمال فيراري الآن بالعودة إلى مستواه في النصف الثاني من الموسم.

وقال اريفابيني إن الصعوبات التي واجهها الفريق في إضافة انسيابية الضغط السفلي في السيارة منذ سباق جائزة إسبانيا الكبرى في مايو/ أيار هي السبب وراء تعثره.

ورغم أن الفريق حدد المشكلة - وفقا للايطالي - فإنه يواجه تحديا يتمثل في إيجاد التوازن بين تطوير السيارة هذا العام والتركيز على تحدي 2017 عندما ستتغير قواعد اللعبة.

وقال فيتل: "أعتقد أن آخر سباقين كانا قاسيين بالنسبة لنا جميعا ولكنهما كانا مفيدين للغاية".

وأضاف: "تغيير الأمور بين عشية وضحاها ليس سهلا ولكن هناك خطة وأعتقد أن النصف الثاني من الموسم سيكون أقوى على هذا الصعيد".