قالت مصادر بالاتحاد الدولي للسيارات الثلاثاء إن الشركات الأربع المصنعة ببطولة العالم فورمولا 1 توصلت لاتفاق لخفض تكاليف وحدات الطاقة وضمان عدم وجود أي فريق بلا محرك بعد اجتماع في جنيف.

وأكدت الشركات المصنعة استمرار قواعد الاعتماد على محركات توربينية من ست اسطوانات حتى 2020 على أقل تقدير.

واجتمعت المجموعة الاستراتيجية للعبة والتي تضم ستة فرق كبرى والاتحاد الدولي وأصحاب الحقوق التجارية في جنيف أمس الاثنين قبل اجتماع اللجنة الموسعة لفورمولا 1 الثلاثاء.

وسيدخل الاتفاق - الذي لم يحسم بشكل نهائي - حيز التنفيذ في 2018.

ووافقت الشركات المصنعة الأربعة فيراري ومرسيدس ورينو وهوندا على التقدم بعروض الجمعة الماضي بينما هدد الاتحاد الدولي للسيارات وبيرني إيكستون صاحب الحقوق التجارية لبطولة العالم بفتح المنافسة أمام أي شركة مستقلة أخرى إذا لم يحدث تطور بالقضية.

وقال جان تود رئيس الاتحاد الدولي للصحفيين في برمنجهام بإنجلترا الجمعة الماضي إنه يشعر بالتفاؤل بشأن الوصول إلى حل.

وبدأت مناقشة هذه القضية العام الماضي عندما فشل فريق رد بول بطل العالم السابق في التوصل إلى اتفاق بامتلاك محرك هذا الموسم.

وفي النهاية اضطر رد بول إلى إصلاح علاقته المتوترة برينو وواصل العمل مع الشركة الفرنسية بعدما استبعدت شركة مرسيدس تزويده بمحرك وعرضت فيراري محركا قديما ورفض فريق مكلارين أن يقدم صانعه هوندا الدعم لبطل العالم السابق.