نيسان تتعاون مع شركة إيتالديزاين الإيطالية لإطلاق موديل خاص من السيارة جي.تي.آر، ولكنهما لم تكشفا حتى الآن عن سعر الموديل الخاص.

سيكون عشاق العلامة اليابانية نيسان على موعد مع نسخة حصرية ومحدودة من سياراتها جي.تي.آر احتفالا باليوبيل الذهبي.

وتعاونت نيسان مع شركة إيتالديزاين الإيطالية لإطلاق موديل خاص من السيارة جي.تي.آر، ولكنهما لم تكشفا حتى الآن عن سعر الموديل الخاص.

وأكد ألفونسو البايسا، رئيس قسم التصميم في نيسان أن النسخة الجديدة ليست الجيل التالي من موديل جي.تي.آر 36.

وقال في بيان إنه “على الرغم من أن هذه السيارة ليست الجيل القادم من جي.تي.آر، إلا أنها احتفال مثير للذكرى السنوية بطريقة استفزازية وإبداعية، حيث تم تصميم واحدة من أفضل المنصات الهندسية في نيسان والتصميم الياباني بالتناسق مع صناعة السيارات الإيطالية”.

ولكن من الممكن انتقال بعض عناصر التصميم إلى جي.تي.آر المستقبلية. فالسيارة تستوحي بعضا من تصاميمها من نيسان غران توريسمو 2020، حيث يُلاحظ أوجه تشابه مثل المصابيح الأمامية على شكل إسفين والمصابيح الخلفية العائمة والجناح الخلفي المنحني.

ويتميز الموديل الخاص جي.تي.آر 50 باي إيتالديزاين من خلال التصميم الرياضي الشرس والإطار الذهبي في مقدمة السيارة، وقبة القوة على غطاء حيز المحرك.

وتجذب هذه النسخة الجديدة الأنظار من خلال مصابيح أل.أي.دي على الرفارف، كما تظهر التطعيمات باللون الذهبي على مخارج الهواء خلف العجلات الأمامية، لتعطي السيارة لمسة فنية ساحرة.

وتتألق مؤخرة السيارة بملامح شرسة من خلال الزجاج الخلفي المسحوب بشدة، والمصابيح المستديرة، والأسبويلر الخلفي الضخم مع لون الطلاء الخاص ليكيد كينتيك غري.

وتزخر المقصورة الداخلية بحليات الكربون وفرش ألكانترا وتجهيزات جلدية باللون الأسود، فضلا عن الحليات باللون الذهبي على المقود، ولوحة العدادات.

ويعتمد الموديل الخاص على سواعد محرك تربو مزدوج من ستة أسطوانات في 6 سعة 3.8 لتر يزأر بقوة 720 حصانا/780 نيوتن متر لعزم الدوران الأقصى يتم توجيهها لعجلات الدفع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض.

وتتناسق الديكورات الذهبية للمقصورة مع التصميم الخارجي للسيارة، وتظهر على لوحة العدادات والأبواب ولوحة المفاتيح الجديدة، كما تزخر بمجموعة من الأجهزة الرقمية على غرار طرازات السباقات لتحل محل الوحدة القياسية في سيارة جي.تي.آر.