على الرغم من أن مهندسى شركتى فيات الإيطالية وكرايسلر الأميركية قاموا بجهد كبير على صعيد تحين نسبة استهلاك الوقود فى سيارة فيات 500EVالعاملة بالكهرباء بالكامل، إلا انه من المتوقع ألا تحقق هذه السيارة أرباحاً مقبولة بالنسبة لشركة فيات. فأخيرا أعلن مهندسو شركة كرايسلر –المملوكة لشركة فيات- أنهم حققوا تقدما كبيرا فى مجال تحسين أرقام استهلاك الوقود لفيات 500EVموديل 2013، ليبلغ جالون مكافئ من الوقود (MPGe) لكل 188 كيلومترا، بحيث تسير السيارة 197 كيلومترا بجالون واحد عند سيرها داخل المدن، و174 كيومترا عند سيرها على الطرق السريعة. غير أن هذه الأرقام تعتبر الأرقام التى تعلنها الشركة بناء على ما تقدمه السيارة من أداء خلال الاختبارات، أما فى الواقع الفعلى على الطرقات، فمن المتوقع أن يقوم الجالون الواحد من الوقود المكافئ بإمداد السيارة بالطاقة لتسير 140 كيلومترا فى المتوسط. ومع ذلك فإن هذه الأرقام تعتبر تحسنا كبيرا فى مجال استهلاك الطاقة مقارنة بالسيارات الكهربائية من نفس الفئة.. فسيارة سمارت الكهربائية موديل 2013 يمكنها السير لمسافة 110 كيلومترات فقط بجالون وقود مكافئ، وسيارة هوندا فيت يمكنها قطع مسافة 133 كيلومترا بجالون مكافئ من الوقود، أما سيارة سيونIQ  التى تنتجها وتطورها تويوتا اليابانية يمكنها السير لمسافة 62 كيلومترا فقط بجالون مكافئ من الوقود. هذه الأرقام تؤكد بوضوح أن فيات 500EVتتفوق بفارق كبير على منافساتها فى فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، ويرجع الفضل فى ذلك إلى محركها الكهربائى الفعال الذى تبلغ قوته 111 حصانا، الذى يحتاج لـ29 كيلوواط لكل كيلومتر واحد، كما تم تزويد السيارة ببطارية قوية تحتاج لأقل من أربع ساعات حتى يتم شحنها بنسبة 100%.