تحصل جميع السيارات المدمجة وشبه المدمجة على محركات سعة 1.0 لتر، وعرضت فورد أيضًا محرك إيكوبوست ثلاثي الأسطوانات في سيارة مونديو متوسطة الحجم التي تسمى فيوجن في الأسواق الأخرى.

وتعتمد السيارة الهاتشباك التي لا تتناسب مع السوق الأمريكي فيستا ST أيضًا على محرك بثلاثة اسطوانات، حيث تعد المحركات ثلاثية الأسطوانات من الأشياء النادرة في صناعة السيارات هناك، وبعض الأمثلة التي يمكن طرحها تشمل فورد فيستا وإيكوسبورت وفوكس وميتسوبيشي ميراج، وبعض الموديلات الصغيرة، وBMW i8، كما يمكن إضافة موديل آخر إلى القائمة، حيث ستتوفر سيارة بويك إنكور GX التي تم الكشف عنها مؤخرًا بخيارين من المحركات البنزين بثلاثة أسطوانات توربو.

يُذكر أنه عندما كشفت بويك عن الكروس أوفر في نهاية مايو، لم تقدم أي تفاصيل بشأن ما سيجده العملاء تحت غطاء محرك إنكور GX، ولكن زملائنا في GM Authority تمكنوا من معرفة بعض المواصفات الفنية، حيث سيتاح خيار محرك بسعة 1.2 لتر بقوة 137 حصان عند 5،000 لفة في الدقيقة، وعزم دوران قدره 220 نيوتن.متر من 2،500 لفة في الدقيقة، ويتم توجيه القوة حصريًا إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة CVT.

ويتوفر محرك أكبر بقليل بسعة 1.3 لتر بقوة 155 حصانا عند 5،600 دورة في الدقيقة، وعزم دوران قدره 236 نيوتن.متر من 1،500 دورة في الدقيقة ويتم توجيه القوة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة CVT، ويمضي التقرير إلى تحديد أن الإصدارات الأعلى ستأتي بقوة أكبر وناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات.

قد يهمك أيضا:

فورد تغير مسار إنتاج سيارتها السيدان فيوجن

فورد ستنقل عملية إنتاج "فيوجن" إلى الصين