برلين ـ جورج كرم  لاشك أنه بمجرد الدخول إلى صالون أي سيارة من الفئة الخامسة من "بي إم دبليو" فأن المرء سوف يجد متسعا وافرا للراحة وافراد القدمين وفضاء رحب يستقبله بها هذا الصالون إلى الحد الذي يرغب فيه الكثيرون في التخلص من بعض المساحات الزائدة عن الحاجة لصالح حجم السيارة بصفة عامة، وهذا ما فعلته الشركة الألمانية العملاقة في سيارتها 650i GC حيث أبقت على عرض السيارة كما هو مع خفض المساحة المخصصة للرأس بواقع 1.3 بوصة.
وتعتمد السيارة على محرك عالي القدرة يولد 445 حصانا حيث يتم تشغيله من خلال ثمانية صمامات بقوة دفع تصل إلى 480 رطل/ قدم لتتسارع السيارة من صفر إلى 100 ميل/ ساعة في 4.6 ثانية. وتظهر السيارة قدرًا كبيرًا من التوازن والثبات على الطريق كسيارة دفع رباعي. كما عوضت غران كوبيه، 650i GC، من بي إم دبليو أوجه القصور في نظام التوجيه وعجلة القيادة والتي أُخذت على السيارات من الفئة الخامسة والسادسة من إنتاج الشركة. فبينما دُعمت أنظمة التوجيه في سيارات الفئتين الخامسة والسادسة بالكهرباء لزيادة الدقة والحساسية، يتناسب النظام الحالي الموجود في غران كوبيه مع آلية الدفع الرباعي ليعطي أفضل النتائج على الإطلاق معتمدًا على خاصية الهيدرولويك التي زودته بها الشركة.
بهذا النظام عالي الحساسية والسرعة، لابد وأن يكون السائق على نفس الدرجة من اليقظة حيث تستجيب السيارة لتوجيهاته يمينًا ويسارًا في جزء من الثانية. يُضاف إلى ذلك الجنوط قياس 20 بوصة والإطارات التفاعلية العبقرية التي لا تدع أي مطب أو حفرة إلا وتعاملت معها واستوعبتها حتى يتحقق القدر الأعلى من الثبات أثناء السير حيث تفترش الإطارات الأرض وتنجح في استيعاب أي عقبة قد تواجهها السيارة أثناء الانطلاق مهما كانت السرعة.
بهذا تكون السيارة قد جمعت بين القوة في الأداء، الأمن والسلامة والمظهر الجذاب إضافة إلى الرفاهية ومقوماتها المعروفة عن بي ام دبليو التميز فيها، وهو ما يجسد مفهوم الاستحقاق يسير على الأرض في شكل الطراز 650i GC من بي إم دبليو. كل ما سبق من مميزات يمكن الحصول عليه بحد أدنى لسعر السيارة يصل إلى 91095 دولار.